Opførelsen af Fredericia Havn stammer helt fra 1808, hvor den driftige købmand Bertel Bruun overbeviste de danske myndigheder om, at bygningen af en havn var væsentlig for Fredericias udvikling.

Godstyper og godsmængder har de seneste 25 år været varierende, hvilket er en naturlig afspejling af samfundets generelle forbrugsudvikling.

Gennem årene har Fredericia Havn gennemgået flere renoveringer og udvidelsen. Den seneste Havneudvidelse blev igangsat i 2023 og forventes færdig til efteråret 2025.

Under byggeriet af Storebæltsbroen fungerede Nyborg Havn som havn for projektlaster af byggematerialer til byggeriet af broen. Derfor blev havnens aktiviteter dengang flyttet fra den gamle havn midt i byen ud til Nyborg Hanvs nuværende placering.

Efter færdigbyggelsen af Sorebæltsbroen Har Nyborg Havn fungeret som industrihavn, der med sin centralt beliggende havneinfrastruktur og gode tilkørselsforhold til den fynske motorvej og jernbanenettet er et vigtigt transportknudepunkt for mange fynske virksomheder.

I 2014 stiftedes selskabet Danmarks Multimodale transport og lgistikcenter (DMTC). I 2017 ingik selskabet en jointventure aftale med pensionsselskabet PFA og skiftede samtidig navn til Taulov Dry Port.

Fra 2015 til 2025 er det blevet til 300.000 m² lager- og logistikdomiciler. Med den senest annoncerede udvidelse af Taulov Dry Port, ser vi frem til i 2035 at udvide med yderligere 200.000 m².

Den første bygning, der blev opført, var et domicil med lager, kontor og showroom til Otto Schachner. Siden er domicilbyggerier til FSG Food, DLG, Lallemand og A.P. Møller – Mærsk kommet til, ligesom der er er opført 210.000 m² generiske lager- og logistikfaciliteter, som i dag lejes ud til bl.a. Bestseller, Salling Group, Elgiganten og Ball Beverage.